Life
Für Pendler, die ein vernünftig ausgestattetes Alltagsauto suchen.
- Digital Cockpit
- Smartphone-Integration App-Connect (ausstattungsabhängig)
- Einparkhilfe je nach Paket

Kompakt, übersichtlich und alltagstauglich.
Der Volkswagen Polo verbindet handliche Außenmaße mit dem Komfort eines erwachsenen Kleinwagens. Damit passt er besonders gut in den Stadtverkehr, bleibt aber auch auf längeren Strecken souverän.
Passt besonders zu: Stadtfahrer und Pendler · Fahranfänger · Kleine Haushalte
| Variante | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Kofferraum / Laderaum | Anhängelast |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Polo (Modelljahr 2026)5 Sitze | 4.074 mm | 1.751 mm | 1.451 mm | 2.552 mm | 351–1.125 l | – |
Herstellerangaben; Werte können je nach Ausstattung, Rädern und Modelljahr abweichen.
| Variante | Antrieb | Leistung | Getriebe / Antrieb | Verbrauch komb. (WLTP) | CO₂ / Klasse |
|---|---|---|---|---|---|
| Polo 1.0 TSI | Benzin | 70 kW / 95 PS | 5-Gang manuell oder 7-Gang-DSG · Front | – | – |
| Polo 1.0 TSI | Benzin | 85 kW / 116 PS | 7-Gang-DSG · Front | – | – |
| Polo GTI 2.0 TSI | Benzin | 152 kW / 207 PS | 7-Gang-DSG · Front | – | – |
Die bestellbaren Motor-Getriebe-Kombinationen hängen von der Ausstattungslinie ab. Verbrauchs- und CO₂-Werte weisen wir im individuellen Angebot zur konkreten Konfiguration aus.
Für Pendler, die ein vernünftig ausgestattetes Alltagsauto suchen.
Für Fahrer, die mehr Komfort und Lichttechnik im Kleinwagen möchten.
Für alle, die die sportliche Optik ohne GTI-Motor wollen.
Für Fahrspaß-Fans, die einen alltagstauglichen Kleinwagen suchen.
Serien- und Sonderausstattung unterscheiden sich je Linie; wir prüfen sie anhand der aktuellen Preisliste.
Gut vier Meter Länge machen Parklücken in Bornheim oder Sachsenhausen deutlich entspannter als mit einem Kompakt-SUV.
Übersichtliche Karosserie, bekannte Bedienung und ein Motorangebot ab 95 PS sind für Fahranfänger gut beherrschbar.
Wer keine Wallbox hat, fährt mit dem 1.0 TSI ohne Planungsaufwand; die Tankstelle bleibt das einzige Thema.
Der Polo GTI verbindet 207 PS mit fünf Türen und einem Kofferraum, der für den Wocheneinkauf reicht.
Die kompakten Maße helfen beim Rangieren und Parken. Gleichzeitig bietet der Polo fünf Türen, einen variablen Gepäckraum und eine Bedienung, die schnell vertraut ist.
Je nach Ausstattung unterstützen digitale Anzeigen, Smartphone-Integration und Fahrerassistenzsysteme auf täglichen Wegen durch Frankfurt und das Rhein-Main-Gebiet.
Beispielwerte zum Anpassen – kein offizieller Verbrauchswert. Tatsächlicher Verbrauch hängt von Motorisierung, Ausstattung, Fahrweise und Jahreszeit ab.
Neu-, Vorführ- und Gebrauchtwagen aus unseren Häusern, direkt aus dem aktuellen Bestand. Ob gerade ein passendes Fahrzeug verfügbar ist, sehen Sie im Fahrzeugmarkt.
Vergleiche und Kaufberatung, in denen der Polo eine Rolle spielt.
Volkswagen nennt einen Einstiegspreis ab 20.380 € inkl. MwSt. Der konkrete Preis hängt von Linie, Motor und Paketen ab.
Der Polo fasst 351 Liter, bei umgeklappter Rückbank bis 1.125 Liter. Damit liegt er im oberen Bereich der Kleinwagenklasse.
Den Polo gibt es mit 1.0 TSI in zwei Leistungsstufen und als GTI mit 2.0 TSI. Welche Kombination mit welchem Getriebe bestellbar ist, hängt von der Linie ab.
Ja, der 1.0 TSI ist mit 7-Gang-DSG erhältlich, der Polo GTI ausschließlich mit DSG. Die schwächere Variante gibt es auch mit Handschaltung.
Der Polo selbst ist ein reiner Benziner. Die elektrische Alternative heißt ID. Polo und ist ein eigenständiges Modell.
Der Polo GTI leistet 152 kW (207 PS) aus einem 2,0-Liter-Turbobenziner und schaltet per 7-Gang-DSG.
Ja, die kompakten Maße, die gute Übersicht und die Einstiegsmotorisierung mit 95 PS machen ihn zu einem typischen Einsteigerauto. Für Versicherungseinstufungen beraten wir gern.
Das hängt vor allem vom Strompreis und Ihrer Lademöglichkeit ab. Mit dem Kostenrechner auf dieser Seite können Sie beide Varianten mit eigenen Werten durchrechnen.
Alle Angaben ohne Gewähr. Verbindliche Daten, Preise und Lieferzeiten erhalten Sie in Ihrem persönlichen Angebot bei Autoschmitt.