Effizienz-Pendler
Wer täglich zwischen Wiesbaden, Idstein und Frankfurt pendelt, profitiert vom niedrigsten Verbrauch, den Audi je für ein Serienmodell genannt hat.

Der effizienteste Audi aller Zeiten – elektrisch, kompakt, aus Ingolstadt.
Der Audi A2 e-tron ist das neue elektrische Einstiegsmodell von Audi und laut Audi das effizienteste Modell der Unternehmensgeschichte. Gebaut wird er in Ingolstadt; bestellbar ist er seit dem 10. September 2026, die Auslieferung beginnt im Dezember.
Bestellstart war am 10. September 2026; laut Audi beginnt die Auslieferung im Dezember 2026.
| Variante | Antrieb | Leistung | Getriebe / Antrieb | Verbrauch komb. (WLTP) | CO₂ / Klasse |
|---|---|---|---|---|---|
| A2 e-tron (vier Leistungsstufen) | Elektro | – | – | – | – |
Audi bietet vier Leistungsstufen und drei Batteriegrößen an. Leistung und Reichweite der übrigen Versionen nennen wir aus der Preisliste zu Ihrer Konfiguration.
Wer täglich zwischen Wiesbaden, Idstein und Frankfurt pendelt, profitiert vom niedrigsten Verbrauch, den Audi je für ein Serienmodell genannt hat.
Der A2 e-tron ist das neue Einstiegsmodell der Marke und damit der günstigste Weg zu einem neuen elektrischen Audi.
Mit optionalem Vehicle-to-Home kann das Auto Strom ins Hausnetz zurückgeben.
Die flache, windschlüpfige Form ist auf Reichweite optimiert – wer kein hohes Auto braucht, fährt damit besonders weit.
Beispielwerte zum Anpassen – kein offizieller Verbrauchswert. Tatsächlicher Verbrauch hängt von Motorisierung, Ausstattung, Fahrweise und Jahreszeit ab.
Neu-, Vorführ- und Gebrauchtwagen aus unseren Häusern, direkt aus dem aktuellen Bestand. Ob gerade ein passendes Fahrzeug verfügbar ist, sehen Sie im Fahrzeugmarkt.
Vergleiche und Kaufberatung, in denen der A2 e-tron eine Rolle spielt.
Für den A2 e-tron nennen wir einen Listenpreis nur aus der jeweils aktuellen Audi Preisliste; Ihr Angebot zur Wunschkonfiguration erstellen wir in Frankfurt oder Idstein.
Bis 646 km nach WLTP laut Audi; der Wert hängt von Batterie und Leistungsstufe ab.
Bestellbar seit dem 10. September 2026; laut Audi beginnt die Auslieferung im Dezember 2026.
Audi nennt einen Stromverbrauch ab 12,8 kWh/100 km nach WLTP – so wenig wie bei keinem Audi Serienmodell zuvor.
Ja, optional mit Vehicle-to-Load für externe Geräte und Vehicle-to-Home fürs Hausnetz.
Notbrems-, Ausweich- und Aufmerksamkeitsassistent, ACC sowie Einparkhilfe plus mit Rückfahrkamera.
Den Namen und den Effizienzgedanken; technisch ist er ein komplett neues Elektroauto.
In Ingolstadt, laut Audi entwickelt und gefertigt in Deutschland.
Alle Angaben ohne Gewähr. Verbindliche Daten, Preise und Lieferzeiten erhalten Sie in Ihrem persönlichen Angebot bei Autoschmitt.