Ganzjahresreifen oder Winterreifen?
Stand: 02.10.2026 · Zeitabhängige Angaben · Redaktion Autoschmitt
Kurzantwort
Ganzjahresreifen passen, wenn Sie überwiegend in milden Regionen und im Flachland fahren, eher wenig Kilometer zurücklegen und bei Schnee auch einmal stehen bleiben können. Saisonale Winter- und Sommerreifen sind die bessere Wahl, wenn Sie viel fahren, in Mittelgebirge oder Skigebiete fahren oder maximale Sicherheit in beiden Jahreszeiten wollen. Rechtlich zählen bei winterlichen Verhältnissen nur Reifen mit Alpine-Symbol.
Darauf kommt es an
- Situative Winterreifenpflicht nach § 2 Abs. 3a StVO.
- Seit 1. Oktober 2024 zählen nur Reifen mit Alpine-Symbol als wintertauglich.
- Gesetzliche Mindestprofiltiefe: 1,6 mm.
- Ganzjahresreifen sind ein Kompromiss zwischen beiden Saisons.
Die Rechtslage
In Deutschland gilt keine Winterreifenpflicht nach Datum, sondern eine situative: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte müssen Reifen montiert sein, die für winterliche Verhältnisse zugelassen sind (§ 2 Abs. 3a StVO). Laut ADAC sind dafür seit 1. Oktober 2024 nur noch Reifen mit Alpine-Symbol zulässig; reine M+S-Reifen genügen nicht mehr. Bei Verstößen drohen Bußgeld und ein Punkt.
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt nach § 36 StVZO 1,6 mm.
Für wen Ganzjahresreifen passen
Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol erfüllen die gesetzlichen Anforderungen und ersparen den Saisonwechsel. Sie sind aber ein Kompromiss: Bei Schnee sind sie meist schwächer als gute Winterreifen, im Sommer meist schwächer als gute Sommerreifen.
Für wen saisonale Reifen passen
Wer viel fährt, ein leistungsstarkes oder schweres Fahrzeug hat oder regelmäßig in schneereiche Regionen fährt, ist mit saisonalen Reifen besser bedient. Die Einlagerung übernimmt auf Wunsch das Räderhotel.
Ganzjahres- und Saisonreifen
- Reifenwechsel
- Ganzjahresreifenentfällt
- Sommer- + Winterreifenzweimal jährlich
- Einlagerung
- Ganzjahresreifennicht nötig
- Sommer- + Winterreifennötig (z. B. Räderhotel)
- Winterleistung
- GanzjahresreifenKompromiss
- Sommer- + Winterreifenoptimiert
- Sommerleistung
- GanzjahresreifenKompromiss
- Sommer- + Winterreifenoptimiert
- Geeignet für
- Ganzjahresreifenwenig km, mildes Klima
- Sommer- + Winterreifenviel km, Bergregionen
Passt eher zu Ihnen, wenn …
- Wenig Kilometer, Stadt und Flachland
- Sie können bei Schnee aufs Fahren verzichten
- Viel Autobahn, Mittelgebirge, Skiurlaub
- Leistungsstarke oder schwere Fahrzeuge
- Hohe Fahrleistung
- Fahrten in Schneeregionen
- Sie wollen keinen Reifenwechsel
Reifen-Check
- Alpine-Symbol auf der Flanke?
- Profiltiefe mindestens 1,6 mm (Empfehlungen liegen höher)
- Reifenalter (DOT-Nummer) prüfen
- Reifendruck regelmäßig kontrollieren
- Freigegebene Dimension laut Fahrzeugpapieren
Häufige Fragen
Sind M+S-Reifen noch erlaubt?
Bei winterlichen Verhältnissen nicht mehr, wenn sie kein Alpine-Symbol tragen. Das gilt seit 1. Oktober 2024.
Was kostet falsche Bereifung im Winter?
Laut ADAC mindestens 60 Euro und ein Punkt, bei Behinderung oder Gefährdung mehr.
Wie viel Profil braucht ein Winterreifen?
Gesetzlich mindestens 1,6 mm. Für gute Wintereigenschaften empfehlen Experten deutlich mehr Restprofil.
Lagert Autoschmitt meine Räder ein?
Ja, über unseren Reifen-Service mit Räderhotel.
Quellen & Stand
Redaktionell geprüft am 02.10.2026. Alle Angaben ohne Gewähr; verbindliche Daten, Preise und Konditionen erhalten Sie im persönlichen Angebot. So prüfen wir Quellen · Fehler gefunden? Hinweis senden.
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